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產品名稱：汽車縱梁專用液壓機_汽車底梁拉伸成型油壓機
推薦度：

參數特點
關于液壓機廠家
購買須知

咨詢熱線 : 18306370898

汽車縱梁液壓機常用噸位有3000噸、4000噸、5000噸、6000噸液壓機等。汽車縱梁液壓機又稱汽車縱梁專用油壓機、縱梁拉伸壓力機設備等。對于這種汽車底梁的沖裁、壓制、成型工藝有兩種液壓機結構，四柱式、框架式結構兩種。有單機和雙機聯動兩種形式。威力重工曾為客戶設計定制了一臺三機聯動汽車縱梁液壓機設備，經驗豐富，客戶滿意度高，滕州地區大型液壓機實力生產廠家，歡迎咨詢我們：18306370898（可加微信）

汽車縱梁結構圖

汽車縱梁專用液壓機_汽車底梁拉伸成型油壓機主要特點：

1、威力重工設計4000噸5000噸汽車縱梁成型液壓機采用三梁多柱結構形式，三梁采用焊接進行時效處理，機器具有足夠的剛度和強度，操作空間寬敞，便于四面觀察和安裝調整模具，整體結構簡單，外形美觀。

2、滑塊行程采用位移傳感器檢測發訊，閉環控制，電液比例泵執行，油缸同步效果好，滑塊抗偏載能力較強。

3、液壓系統采用集成插裝系統和比例控制閥相結合，可實現流量大、同步精度高抗偏載能力大的要求，且結構簡單、緊湊，動作靈敏可靠，便于故障的診斷和排除。

4、機床設有獨立的電器柜，采用PLC+觸摸屏控制，通過操作面板實現集中操作，半自動狀態下動作規范分定壓和定程兩種方式，定壓狀態具有保壓延時和自動返程功能。

5、機床設有雙手操作、多處急停，過載保護、偏載保護、安全護欄等安全措施。動力系統上置，減少機器的占地面積。上梁四周設有安全護欄，并備用爬梯，便于安裝及維修。

6、根據用戶需要可為機床配置上打料機構，下液壓墊、換模升降導軌、移動工作臺等，并可以為用戶提供框架式結構的機床。
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汽車縱梁專用液壓機_汽車底梁拉伸成型油壓機技術參數（僅供參考）

			1600	2000	2400	3500	4000	4500	6300
公稱力		kN	4000×4	5000×4	4000×6	8750×4	6733×6	7500×6	10500×6
回程力		kN	500×4	570×4	500×6	1020×4	1110×6	1150×6	840×6
滑塊行程		mm	900	900	900	900	1000	900	1000
開口高度		mm	1500	1500	1500	1400	1600	1500	1600
頂出力		kN	400×8	500×8	400×12	400×8	520×12	480×12	630×12
頂缸回程力		kN	250×8	280×4	250×12	250×8	260×12	210×12	250×12
頂出行程		mm	300	300	300	250	300	300	300
滑塊速度	空程下行	mm/s	120	120	130	110	100	100	150
	工作	mm/s	8.5	8	9.5	8.5	9	8	9
	回程	mm/s	70	70	75	70	55	55	100
頂出速度	上升	mm/s	40	40	45	45	70	60	40
頂出速度	退回	mm/s	105	95	75	80	135	140	100
工作臺有效尺寸	左右	mm	7000	8000	4500×2	9000	8000+4000	6000×2	12500
工作臺有效尺寸	前后	mm	1800	1850	1800	2420	2290	2290	3000
工作臺有效尺寸	左右	mm	7000	8000	4500×2	9000	8000+4000	6000×2	12500
工作臺有效尺寸	前后	mm	1150	1150	1150	1500	1500	1500	2000
外形尺寸	左右	mm	7400	8400	9500	9200	12010	12500	13000
	前后	mm	3500	3550	3500	3800	3200	3900	4500
	地面上高度	mm	5600	5900	5900	6100	4620	6500	7200
主電機功率		kW	45×4	45×4	55×4＋11×2	55×6	75×6	75×6	75×6＋11×4
機器總重量		kg	110000	160000	250000	240000	280000	300000	520000

由于我們的產品不斷改進發展，因此產品的詳細結構與技術參數如有變動恕不另行通知。

參數尺寸僅供參考，可根據用戶要求設計商談制作。

汽車縱梁專用液壓機適用于汽車縱梁壓制成形，也可用于其他金屬件的壓制、成形、擠壓等。該設備具有獨立的液壓系統和電氣系統，采用按鈕集中控制，可實現調整、手動、半自動操作。汽車縱梁成形新型液壓機設計的關鍵技術，包括主機設計、平衡糾偏裝置、多液壓墊同步系統以及電氣設計等內容，并指出該種壓機的設計成功將有利于卡車的節能減排，促進卡車行業的發展。

汽車縱梁成形液壓機半自動生產線是一條新的汽車縱梁產品的自動化、智能化生產單元。其結構形式與工作模式屬新開發設計，主要有以下技術特點：

1、縱梁成形過程中偏載較大，采用了滑塊智能平衡系統，保證壓制過程中的平行度。

2、該設備由多個液壓墊組成，采用了液壓墊自動同步技術，保證在縱梁成形和頂料的過程中各個液壓墊的動作同步。

3、采用智能變頻控制技術，實現上下料速度的控制，并通過以太網連接技術及PLC控制技術，上下料的位置速度及生產節拍的合理匹配，提高了生產效率。

4、壓機采用全新的八柱十二拉桿結構，壓機強度較好，工作時變形小、抗偏載能力強、成本較低。采用多缸均勻布置，可根據產品情況智能選擇哪些油缸加壓，同時自動控制油泵的啟閉。針對變截面縱梁成形要求，壓機主油缸均可單獨控制是否加壓，保證汽車縱梁的成形質量，實現了節能降耗。

結構組成部件：

1、采用了液壓墊自動同步技術

在汽車縱梁成形過程中，液壓墊的主要作用是在拉伸時起反向壓邊及成品頂出兩個作用。本設備中包含下置式液壓墊七個，七個液壓墊分別獨立控制，用了比例伺服系統結合位置同步反饋系統實現了液壓墊的同步運行。標定某一個液壓墊為基準液壓墊，其余液壓墊位置與標定液壓墊的位置進行比較來調整，實現較高的液壓墊同步精度。

2、采用了滑塊智能平衡系統

在滑塊四角設置四個調平油缸，采用高精度位置檢測裝置對壓機壓制過程中滑塊四角的位置進行檢測。發現滑塊四角位置不同步時，通過PLC分析比較后對四角的伺服控制系統發出相應的指令。由伺服控制系統控制調平油缸對滑塊進行實時的糾偏調平。提高滑塊壓制過程中的平行度。

3、液壓系統

壓機由六個主油缸實現全噸位，每個油缸均可單獨控制。滑塊下面設置四個調平缸同時兼作回程缸使用。采用位置反饋伺服系統實現滑塊的主動糾偏調平。

4、主機采用八柱十二拉桿結構

設備的上橫梁、下橫梁、立柱、滑塊、移動臺、液壓墊均采用優質鋼板焊接的箱形結構，焊接完成后采用退火徹底消除焊接應力。然后由機械加工完成制造。所有焊縫均經超聲波探傷，保證良好的焊接質量。上橫梁、下橫梁、立柱通過12根拉桿及螺母組成封閉的框架結構。

5、電氣控制系統

電氣控制系統采用PLC與觸摸屏相結合，實現對壓機的運行參數的顯示和設定。采用比例伺服閥和壓力傳感器對壓機的壓制力精確控制；采用變頻技術對上下料速度進行控制，同時結合行程開關實現對液壓系統的液位、油溫、冷卻系統、上下料裝置的總控制，實現了整個生產單元的智能聯動控制。

關鍵組成部件：

液壓系統

液壓動力系統由動力控制系統、各種閥和液壓操縱箱等組成，對主機提供動力并實現對主機的控制。本機主動力系統和油箱放在主機的頂部，可以使機器減少占地面積。

2.1泵組

本機系統中的主油泵采用高壓恒功率油泵。主缸、液壓墊缸供油采用同一套泵組，在滿足工藝參數的前提下合理分配功率，降低整機的功率。

輔助泵用于控制油路等，該系統具有壓力高、噪聲低、流量大，抗污染能力強的優點。同時該泵還可為移動工作臺夾緊及抬起動作。

2.2閥組

液壓系統泵出口及主缸控制閥組全部采用二通插裝閥組，插裝閥組具有液壓換向、鎖定、平衡、快慢速切換、超壓保護等功能。該系統結構緊湊，響應快、內漏??；動作靈敏可靠，抗污染能力強，液流阻力小，維修方便，壽命長。

2.3充液閥

滑塊快下時，油缸充液采用充液閥裝置，具有滲漏小，保壓性能好，控制壓力低，充液流速高的特點，維修及更換備件容易。當滑塊快速下行時，由于主缸上腔內形成負壓將充液閥吸開，油箱內大量油液充入油缸內；當滑塊停止運動時，充液閥在彈簧力的作用下關閉，當滑塊回程時，由控制油打開卸壓閥卸壓，然后打開閥芯使之向油箱排油。

2.4油箱、管路

油箱為鋼板焊接結構，其上安裝有油位指示計、空氣濾清器等，油箱安裝時要進行酸洗、鈍化和防銹處理，配有油液過濾裝置，過濾精度以保證工作油液的清潔度，并可實現過濾裝置堵塞事故報警。在側面開有油箱清理孔，以方便對油箱的清理。

液壓管路系統密封可靠，連接方式優先采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐振壓力表，管路磷化處理然后涂防銹耐油漆。油管不露于主機正面。

2.5 能有效控制液壓系統泄漏的措施：

2.5.1結合面（閥、閥塊、法蘭、管接頭）采用優質密封圈，系統各處密封應可靠，防止空氣混入系統，有效防止殼體附件和焊接件漏油。

2.5.2管道排列有序整齊，高低壓管道有明顯的顏色區分，優先采用法蘭式連接，并設有足夠的防震隔振管卡，盡量采用集成化連接，減少滲漏點。

2.5.3 選用對開式SAE 法蘭連接，其優點是：焊接變形小，受力均勻，裝拆方便；同時盡量選用成型油管，減少法蘭連接的使用。

2.5.4 通過采用減震的措施來減少泄露：液壓系統合理配置阻尼，消除液壓沖擊產生的震動；采用泵出口接高壓軟管，消除液壓泵脈沖產生的震動；同時對液壓泵與電機進行隔振處理，消除電機產生的震動。

3、電氣控制系統

3.1動力部分

控制總電源及各部電機的啟停及保護開關。

3.2控制部分

分主控制臺和移動操作臺。

主控制臺內設PLC可編程序控制系統，可完成該機的全部動作的控制操作，可靠性高、適應能力強。主控制臺設有主機各部分動作的操作按鈕和功能轉換開關、各部電機的啟停按鈕、閥體通斷指示及各部分的報警、監視指示燈等，隨時掌握壓機的工作狀況。

主機前后各有一個可移動操作臺。操縱箱上有選擇旋鈕，可選擇前、后或同時工作。移動操作臺用于半自動工作方式，采用雙手按鈕（間距大于300mm）并附帶急停按鈕、有電指示及必要按鈕組成，完成對機床半自動的控制。

電氣控制柜內設置有照明燈和換氣通風設施，電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

3.3電氣操縱箱

設備采用電氣操縱箱集中按鈕控制，操縱箱上設置工件記數裝置，操縱面板下方裝有選擇開關及按鈕，各種故障報警指示燈和控制儀表均放在上方。

4. 壓機操作方式和工藝動作

4.1 壓機可實現定程和定壓兩種工作方式。

4.2 壓機設調整、手動、半自動（雙手單次循環）三種操作方式。用轉換開關轉換，按鈕集中控制。

（1）調整：按下某一工作按鈕，即有相應動作，抬手即停，主要用于機器調整。此動作無快速。

（2）手動：按下某一工作按鈕，即相應完成一個動作。

（3）半自動（雙手單次循環）：按壓雙手下行按鈕，壓機連續完成一個規定的單次循環過程。在雙手單次循環中，根據工作需要，液壓墊可選擇作液壓墊、作頂出、不參與工作等方式。

汽車縱梁專用液壓機_汽車底梁拉伸成型油壓機廠家售后服務：

1、設備質保一年，在機床保修期內，本公司對機床出現的各類故障及時免費提供維修服務，對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。

2、在機器保修期滿之后，本公司仍能提供廣泛而優惠的技術支持及備件的供應。

3、本公司負責上門安裝調試并交付使用。機器的起吊設備由需方提供。需方需組織合適的起吊工具及人員協助。設備運抵需方廠內后，需方負責卸貨。

4、安裝調試時間根據客戶需求隨時安排。需方提供必要的輔助物資。（如液壓油、墊鐵等）提供安全、完善的安裝、調試環境。為人員安全設備的完好提供保障。

【擴展閱讀】：
汽車縱梁的布置形式

該設備主要用于大型載貨車、自卸車、航空器材載重車、消防車、私家車等重輕型汽車車橋縱梁底梁薄板沖壓成型，也可用于其他金屬件的壓制、成形、擠壓等?？v梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型斷面，根據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱向平面內做成彎曲的以及等斷面或非等斷面的。定做汽車縱梁液壓機歡迎到威力重工考察全國咨詢熱線：18306370898（可加微信）